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一些青年才俊，某些基础的电路图，能随意画出，而且画的非常规范，甚至可以熟练的拆装交流接触器。到了实际工作中，可能在一段时间内会一头雾水，出现这样的现象很正常。实践中多总结提炼，多注重下方法，会顿悟的。下面简单描述下接触器。，功能。低压配电中，那几种常见的接线方式，归根结底，还是利用接触器，主要来实现自锁和互锁。当然在某些电路中，还有别的作用。第二，使用说明书。七八年前左右，某些接触器包装盒里面会附带一张详细的纸质说明书，有型号，功能，使用注意事项等。

长期回收以下电子（品牌）

 

亚德诺，赛普拉斯，赛灵思，美台，凌力尔特，莱迪斯，电源，PMC，豪威，MPS，艾迪悌，HITTITE,威世，安华高，微芯，镁光，闪迪，美信，晨星等。

 

博通，安捷伦，爱特梅尔，德州仪器，威讯，PERICOM,SEMTECH,顺利卡，安森美，阿尔特拉，ALPHA,安霸，LNOWLES,新思，英特矽尔，应美盛，普瑞科技，思旺等。

 

格科微，海思，华为，汇顶科技，集创北方，炬力，昆腾微，全志，瑞芯微，思比科微，思立微，瀚瑞微，展讯，三星，海力士，恩智浦，意法，JRC等。

 

东芝，尔必达，富士通，精工，理光，罗姆，南亚，日立，瑞萨，三菱，松下，晶毫科技，普诚科技，瑞昱，敦泰科技，SST,合泰，华邦，联发科等。

 

联咏，旺宏，原相，科锐，思佳讯，矽映，英业达，艾迈斯，派视尔，凌阳，NEXTCHIP,晶相，立锜，佐臻，凌通等。

随着汽车系统集成度不断提升，各类传感器与MCU的广泛应用对车载功能单元的数据与程序存储均提出更高性能、更低延迟要求。具体而言，汽车熄火驻车后，主控电子系统随即关闭，再次启动时，ADAS系统界面需迅速呈现，要求SPI NOR Flash具备快速读取代码的能力，以确保系统即时响应。同时，随着车载、工业、智能家居等领域应用的不断扩展，代码量与复杂度不断提升，对SPI NOR Flash的存储容量提出更大需求。


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