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380V工作电压的负载每千瓦是2A左右）。各配电回路选择好了合适安全载流量的导线之后、就按照各回路导线安全载流量匹配多少A脱扣电流值的断路器或漏电断路器来保护才能保障线路安全。下面我给出家庭单相220V配电常用铜芯导线安全负载功率供大家参考；前面的数字是铜芯导线的截面积“平方毫米”、后面的数字是其安全负载功率“千瓦”。1平方毫米=1.3千瓦左右。5平方毫米=2千瓦左右。5平方毫米=3.5千瓦左右。

长期回收以下电子（品牌）

 

亚德诺，赛普拉斯，赛灵思，美台，凌力尔特，莱迪斯，电源，PMC，豪威，MPS，艾迪悌，HITTITE,威世，安华高，微芯，镁光，闪迪，美信，晨星等。

 

博通，安捷伦，爱特梅尔，德州仪器，威讯，PERICOM,SEMTECH,顺利卡，安森美，阿尔特拉，ALPHA,安霸，LNOWLES,新思，英特矽尔，应美盛，普瑞科技，思旺等。

 

格科微，海思，华为，汇顶科技，集创北方，炬力，昆腾微，全志，瑞芯微，思比科微，思立微，瀚瑞微，展讯，三星，海力士，恩智浦，意法，JRC等。

 

东芝，尔必达，富士通，精工，理光，罗姆，南亚，日立，瑞萨，三菱，松下，晶毫科技，普诚科技，瑞昱，敦泰科技，SST,合泰，华邦，联发科等。

 

联咏，旺宏，原相，科锐，思佳讯，矽映，英业达，艾迈斯，派视尔，凌阳，NEXTCHIP,晶相，立锜，佐臻，凌通等。

随着汽车系统集成度不断提升，各类传感器与MCU的广泛应用对车载功能单元的数据与程序存储均提出更高性能、更低延迟要求。具体而言，汽车熄火驻车后，主控电子系统随即关闭，再次启动时，ADAS系统界面需迅速呈现，要求SPI NOR Flash具备快速读取代码的能力，以确保系统即时响应。同时，随着车载、工业、智能家居等领域应用的不断扩展，代码量与复杂度不断提升，对SPI NOR Flash的存储容量提出更大需求。


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